固定芯軸，結(jié)構(gòu)不同，受力不同，齒輪的配合也不同。安裝方法也不同。一般兩種配合：滑動(dòng)配合和過盈配合。滑動(dòng)配合：如滑移齒輪，將軸對(duì)準(zhǔn)位置、角度后輕輕推入即可。過盈配合：過盈量較小時(shí)，可用重錘敲擊軸端，將軸打入。敲擊前要用其它物體遮住軸端，避免軸端被打壞。
過盈量較大，可用油壓機(jī)將軸壓入。如沒有油壓機(jī)，可借助手邊的一些鋼板、大螺栓等，迅速制成一件臨時(shí)工具，借助螺紋增力的作用將軸拉入或頂入齒輪。
大過盈量：可采用加熱法（渦流加熱等方式），齒輪受熱膨脹后，可輕松將軸推入，也可反過來將軸冷卻收縮，再推入。
無論哪種方式，裝配前清理毛刺，污物，涂抹潤滑油。
一種標(biāo)準(zhǔn)芯軸，包括連接段、轉(zhuǎn)動(dòng)段和固定段，所述轉(zhuǎn)動(dòng)段的一端連接連接段，且其另一端連接固定段，所述固定段的端頭設(shè)有通孔，所述固定段的內(nèi)腔中設(shè)有擋板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端固定連接連桿的中間側(cè)壁，所述擋板靠近轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè)設(shè)有彈簧，且彈簧穿插過通孔連接卡位塊，所述卡位塊的一側(cè)設(shè)有凹槽，此標(biāo)準(zhǔn)芯軸結(jié)構(gòu)簡單，通過加入連桿和卡位塊，方便對(duì)其它零件的卡住和穩(wěn)固，防止芯軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，零件脫落，且通過彈簧方便卡位塊的移動(dòng)，便于固定段可以方便的穿插過在零件的通孔，提高零件安裝效率和維修效率，此結(jié)構(gòu)卡接方便，方便固定連接件，方便安裝使用和更換芯軸。
衡量主軸部件性能的指標(biāo)主要是旋轉(zhuǎn)精度、剛度和速度適應(yīng)性：
①旋轉(zhuǎn)精度：主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)在影響加工精度的方向上出現(xiàn)的徑向和軸向跳動(dòng)（見形位公差），主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質(zhì)量。
②動(dòng)、靜剛度：主要決定于主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。
③速度適應(yīng)性：允許的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍，主要決定于軸承的結(jié)構(gòu)和潤滑，以及散熱條件。
機(jī)床主軸是裝夾工件或刀具的基準(zhǔn)，并將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給工件或刀具，主軸回轉(zhuǎn)誤差將直接影響被加工工件的精度。
主軸回轉(zhuǎn)誤差是指主軸各瞬間的實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線相對(duì)其平均回轉(zhuǎn)軸線的變動(dòng)量。它可分解為徑向圓跳動(dòng)、軸向竄動(dòng)和角度擺動(dòng)三種基本形式。
產(chǎn)生主軸徑向回轉(zhuǎn)誤差的主要原因有：主軸幾段軸頸的同軸度誤差、軸承本身的各種誤差、軸承之間的同軸度誤差、主軸繞度等。但它們對(duì)主軸徑向回轉(zhuǎn)精度的影響。大小隨加工方式的不同而不同。
譬如，在采用滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)為主軸的車床上車削外圓時(shí)，切削力F的作用方向可認(rèn)為大體上時(shí)不變的，在切削力F的作用下，主軸頸以不同的部位和軸承內(nèi)徑的某一固定部位相接觸，此時(shí)主軸頸的圓度誤差對(duì)主軸徑向回轉(zhuǎn)精度影響較大，而軸承內(nèi)徑的圓度誤差對(duì)主軸徑向回轉(zhuǎn)精度的影響則不大；在鏜床上鏜孔時(shí)，由于切削力F的作用方向隨著主軸的回轉(zhuǎn)而回轉(zhuǎn)，在切削力F的作用下，主軸總是以其軸頸某一固定部位與軸承內(nèi)表面的不同部位接觸，因此，軸承內(nèi)表面的圓度誤差對(duì)主軸徑向回轉(zhuǎn)精度影響較大，而主軸頸圓度誤差的影響則不大。
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